Актуализирован режим труда и отдыха сотрудников метрополитена

03.06.2026

Приказом Министерства транспорта РФ от 04.05.2026 № 190 утверждены обновленные особенности рабочего графика и времени отдыха для работников метрополитена, чья деятельность напрямую связана с эксплуатацией транспортных средств.

Прописано, что содержание рабочего времени машинистов и их помощников включает время управления составом, подготовительно-заключительные работы (в том числе медицинские осмотры, инструктажи, оформление документов, прием и сдачу поезда, следование к месту работы), время технологических пауз, осмотр подвижного состава, пребывание в депо или на линейном пункте, практические занятия и внутрисменные перемещения.

Графики труда и очередность смен разрабатываются на срок от одного месяца, с учетом мнения профсоюзных органов. Сотрудники должны быть проинформированы о графиках не позднее чем за месяц до их введения.

Максимальная продолжительность одной рабочей смены устанавливается следующим образом:

• до 12 часов для всех, кроме машинистов и их помощников, работающих на линии;
• до 8 часов 30 минут для машинистов и их помощников на линии при суммированном учете рабочего времени;
• до 12 часов (с перерывом, после которого рабочая часть составляет не более 4 часов) для машинистов и их помощников при разделении рабочего дня.

Запрещено устанавливать машинистам и их помощникам более двух смен подряд в ночное время (с полуночи до пяти часов утра по местному времени).

При невозможности соблюдения норм ежедневного или еженедельного рабочего времени вводится суммированный учет с периодом от одного до трех месяцев.

При продолжительности смены свыше семи часов предоставляются перерывы для отдыха общей продолжительностью не менее 25 минут. Период после обследования подвижного состава также рассматривается как специальный перерыв.

При разделении смены на две части в ночное время перерыв между частями для машинистов и их помощников на линии должен составлять не менее половины длительности предыдущей рабочей части, засчитывается в рабочее время и должен быть не менее 2 часов 30 минут.

Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха должна быть не менее чем в два раза больше времени предшествующей смены. Минимальная продолжительность отдыха – не менее 12 часов.

Машинисты и их помощники в случае неявки сменщика и отсутствия замены по достижении максимальной продолжительности смены обязаны доставить подвижной состав до ближайшего пункта смены, технического обслуживания или до электродепо.

Приказ вступает в силу с 1 сентября 2026 года и будет действовать до 1 сентября 2032 года.